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发布日期:2022-05-13 04:52   来源:未知   阅读:

  •   在红河州州委书记刘一平眼里,红河州近年正通过大力发展基础设施、打造产业支撑、搭建对外经济合作平台,来努力将红河打造成为云南“桥头堡”建设中的重要门户和前沿。

      红河州在“桥头堡”建设中的定位是:把红河州建设成为通达更加便捷、最具竞争力、最具活力、最具吸引力的自治州,在云南面向西南开放的“桥头堡”建设中成为门户和前沿。

      云南信息报(以下简称“云信”):作为云南省对外开放较早的地区,红河州在云南打造桥头堡建设的历史机遇面前,如何定位自己将扮演的角色?

      刘一平:红河州地处中国—东盟两大市场的接合部,同时又是通向省会昆明和越南首都河内两大城市的交汇点,是我国陆路通往东南亚最近的重要核心地域。因此,红河州在“桥头堡”建设中的定位是:把红河州建设成为通达更加便捷、最具竞争力、最具活力、最具吸引力的自治州,在云南面向西南开放的“桥头堡”建设中成为门户和前沿。

      古代,红河水航运是云南通往海外及内地的重要通道,近代,红河也是云南开发、开放较早的区域,以蒙自、河口为代表的商埠和口岸建设引领了云南对外开放的建设,云南的第一个海关、第一个电报局、第一个邮政局、第一个通商口岸、www.23009yy.com第一家外资银行都诞生在红河州。随着滇越铁路的建成,红河州成为云南向东南亚开放的重要渠道,为云南走向更广阔的市场起到重要作用。

      近年,红河对东南亚经济联系的纽带作用越来越突出。红河的有色金属产业外向度已经达到60%,出口的化工产品越南、老挝、柬埔寨也占了主要比重。云电送越从红河出口的电力输送到越南北部六省,已经成为当地经济的重要支持。

      “桥头堡”建设对于红河意味着发展必须更加深刻地利用红河的区位优势,将经济外向度作为红河发展方向,充分利用红河在融入中国-东盟自由贸易区的优势,并且加强与泛珠三角区域经济体的共振。

      通过5年时间,实现全州境内县县通高等级公路。形成“三枢纽一极点”覆盖红河北部9县市的电气化铁路网络。建成红河州现代化的集公路、铁路、航空为一体的面向国内和东南亚的两个扇面的立体交通网。

      云信:面对“桥头堡”建设的机遇,红河州有哪些打算?将从哪些方面加强自身建设?

      刘一平:红河作为云南走向东南亚最便捷的出海通道,区位优势对周边国家的辐射作用日趋明显。

      就红河来讲,目前最迫切的仍然是改善基础设施建设,交通仍然是制约红河经济发展的瓶颈。目前,红河举全州之力,围绕打造滇越国际大通道发展规划,不遗余力推进公路、铁路、机场和红河国际航运等交通基础设施建设,全州交通基础设施建设得到全面改进和改善,国际大通道的雏形基本显现。通过5年时间,实现全州境内县县通高等级公路,形成“三枢纽一极点”覆盖红河北部9县市的电气化铁路网络。建成红河州现代化的集公路、铁路、航空为一体的面向国内和东南亚的两个扇面的立体交通网。

      目前泛亚铁路红河段也在全面加紧建设。石(林)蒙(自)城际铁路,玉(溪)蒙(自)、蒙(自)河(口)铁路,蒙(自)开(远)支线铁路,云南沿边铁路,新平至建水等扩建、改建、新建项目已在规划和建设中,加上云南—广西铁路,形成建水、蒙自、弥勒三枢纽、河口一极点的铁路网。

      红河州早已规划建设民用机场,建设前期工作已正式进入立项审批阶段,预计年底可开工建设。目前,项目已被列入国家发改委和中国民航总局全国“十一五”21个建设的支线日,云南省发改委和民航西南局在蒙自召开红河机场预可研报告初审会,一致通过预可研报告。

      交通基础设施之外,河口县、金平县正加快口岸建设,而与越南老街经济开发区相对接的河口北山经济开发区建设已全面启动。

      个、开、蒙城市群形成产业“桥头堡”建设为红河带来更多机遇,为此,红河还要增强自身输出能力,加强产业培植,加快以现代物流、旅游业为主的第三产业的发展。

      云信:红河州作为云南通向东盟最便捷的大通道之一,除了服务好省外及国外客商,如何在“桥头堡”建设的大机遇下寻求自身发展?

      刘一平:“桥头堡”建设为红河带来更多机遇,红河不仅是面向国内市场的服务通道,还要增强自身输出能力,加强产业培植,加快以现代物流、旅游业为主的第三产业的发展。“桥头堡”建设一定要以市场为依托,要有强大的产业支撑,还要形成现代物流体系。目前,红河州正在积极推进物流中心建设,以形成红河工业园区、建水工业园区、弥勒工业园区为中心的物流体系。

      红河有着得天独厚的资源优势,已初步形成以有色冶金为主的有色产业群,以煤化工为主的化学工业产业群和以生物资源为主的生物产业群,工业化程度在云南省居于前列。有色金属总量在全国排名第一,特别是云锡集团的生产已实现两头在外,外来深加工已占60%以上。接下来要通过新型工业化进程的推进和红河工业园区的建设。

      同时要加快红河旅游业等第三产业的发展,发展候鸟型度假小镇,打造最有吸引力的旅游资源平台,目前,以弥勒湖泉温泉片区、元阳梯田片区、石屏异龙湖片区为核心,努力打造北回归线高尔夫度假小镇,打造多元化、多层次的高尔夫旅游。

      个、开、蒙滇南中心城市为核心的半小时经济圈,将成为红河的重要产业聚集区。以“做大蒙自、做强两市”为目标,统一规划,发挥各自优势进行产业布局。开远成为以化工能源为主的产业园区,蒙自成为以生态农业生物资源为主的产业园区,个旧则打造有色金属冶炼及精深加工的产业园区。最终形成面向“桥头堡”的工业经济中心。

      云信:在“桥头堡”建设中,红河州提出重点构筑对外合作的三个平台:红河综合保税区物流保障平台、红河工业园区产业支撑平台、河口口岸和金水河口岸经贸合作平台。目前的建设情况如何?

      刘一平:去年,在全国外贸遭受重挫下滑13.9%的背景下,国内保税区外贸却实现了增长。保税区对促进对外贸易发展的作用显而易见。

      为了把红河州打造成为云南省开放型经济高地,必须做到获得特殊的政策和相关配套措施。红河综合保税区的建设意味着,红河州具备了发展开放型经济的基本条件。

      设立红河综合保税区,可增强红河州的个旧、开远、蒙自中心城市的辐射带动作用;可借助国家综合保税区的优惠政策,充分发挥红河较强的生产技术和产能优势,发展加工贸易扩大经济合作与交流。

      红河综合保税区将在2.69平方公里内设置口岸操作配套区、保税物流区、保税加工区、综合服务区等功能区。目前《设立云南省红河综合保税区可行性研究报告》(初稿)已经完成。力争年内报国家批准。保税区建成后,红河州将成为中越经济合作的重点,到2020年,红河州的对外贸易可能实现72亿美元。

      红河工业园区也有一大批重大项目相继建成,成了初具规模的产业集群。河口口岸北山片区作为中越河口—老街跨境经济合作区的核心区域,配套工程和一系列项目也正在抓紧建设。虽然合作区还没有获得国家的批准,但是我们的建设和运作并不会停滞,只要形成了完善的经贸和作平台,到时候一获批,就可以以最优厚的政策投入运行。